Motor-olioaren kontsumo anormalaren arrazoiak.

Anormalaren kausakmotorraolio-kontsumoa.

Hondeamakinak ustiatzeko prozesuan, gasolio-kontsumoa edo olioa erretzearen arazoarekin topo egiten dugu sarritan, eta horrek ekipoen funtzionamendu-kostuen igoera eragiten du ikusezinean, eta sintoma hori ekipoen higadura eta hutsegitearekin batera izaten da. Ikus dezagun nola diagnostikatu erregaiaren kontsumoa handitzearen edo olioa erretzearen benetako kausa.

Motorraren olio-kontsumo anormalaren arrazoiak:
 
Pistoiaren, pistoiaren eraztunaren eta zilindroaren atorraren gehiegizko higadurak olioa errekuntza-ganberara ihes egingo du, eta horrek olioaren kontsumoa nabarmen handituko du. Lehen pistoi-eraztunaren eta zilindroaren hormaren arteko higadura-aldea balio normalaren % 20 gainditzen duenean, olio-kontsumoa bi aldiz baino gehiago handituko da. 
 
Bielaren errodamenduaren, biraderaren errodamenduaren edo olio-ponparen higadurak errodamenduaren eta ardatzaren diametroaren arteko gehiegizko sakea ekarriko du, olio-ihesak areagotuko ditu, ponparen olio-presioa gutxitu eta olio-kontsumoa azkartuko du. 
 
Zilindroaren atorraren deformazio termikoak muga jakin bat gainditzen duenean, pistoiak eta pistoi-eraztunak ezin dira guztiz egokitu zilindroaren atorraren deformaziora, eta tokiko eremuan olioa bideratzeko kanal handi bat egongo da, olioa errekuntzan sar dadin. ganbera eta erredurak, olioaren kontsumo anormala eraginez. 
Diesel motorraren ura erradiadorearen bero-hustugailuaren hauts-blokeatzea, ur ponparen higadura edo lan txarra, ur eskala edo blokeoa, etab., diesel-motorraren bero xahutze txarra, olio-kontsumo anormala ekarriko dute. 
 
 
Aire-iragazkiaren blokeoak errekuntza-ganberaren sarrerako presioa murriztuko du, presio negatiboa handiegia da eta olioa errekuntza-ganberatik gora joango da, olio-kontsumoa nabarmen handituko da. 
Beste arrazoi batzuk. Besteak beste: pistoi lesioak, bielaren fitxa, biraderaren fitxa ablazioa; balbula gidari zigilatzeko eraztunaren kaltea, porrota; olio-ihesak.