Nola ordeztu 6 zilindroko Perkins motor bat pistoi-azala kitekin

Nekazaritzako makineria eta ekipoetan, motorra funtsezko osagaia da, eta funtsezko zeregina du makinen funtzionamendu normala bermatzeko. The6 zilindroko Perkins motorraNekazaritzako makineria eta ekipoetan oso erabilia den motor bat da, potentzia, egonkortasun eta fidagarritasun sendoaren ezaugarriak dituena. Hala ere, erabilera-denbora handitzen den heinean, motorraren hainbat osagai higadura izan dezakete, eta horrek ordeztu egin behar du. Artikulu honek 6 zilindroko Perkins motor bat Volvo auto batean pistoi atorraren kitekin ordezkatzeko prozesuari buruzko sarrera zehatza emango du, irakurleei ordezkatzeko teknikak ulertzen eta menderatzen lagunduko die.

1、 Aurretiazko prestaketa

Motorreko pistoi-azalaren kitak ordezkatu aurretik, behar adina prestaketa-lan egin behar da. Horrek beharrezko tresnak, materialak eta segurtasuna babesteko ekipoak prestatzea barne hartzen du. Aldi berean, motorra itzali eta giro-tenperaturara hoztu dela ziurtatu behar da, ordezkapen prozesuan erredurak bezalako segurtasun-istripuak saihesteko.

2、 Pieza zaharrak desegitea

1). Burua desmuntatzea: Lehenik eta behin, motorraren kulata desmuntatu behar da. Desmuntatze prozesuan, arreta jarri zilindro-buruko junta babesteari kalteak ekiditeko. Aldi berean, egiaztatu zilindro-buruan pitzadurak, deformazioak eta bestelako kalteak dauden, eta ordezkatu behar izanez gero garaiz.

2). Pistoi biela multzoa desmuntatu: Ondoren, pistoi biela multzoa desmuntatu behar da. Desmuntatze-prozesuan, arreta jarri behar da pistoi-eraztunak eta zilindro-hormak babestean, marradurak saihesteko. Aldi berean, egiaztatu osagaien higadura, pitzadurak eta bestelako kalteak, hala nola, pistoiak, pistoi-eraztunak eta bielek, eta ordezkatu behar izanez gero garaiz.

3). Karteraren desmuntatu: Azkenik, karteraren desmuntatzea beharrezkoa da. Desmuntatze-prozesuan, arreta jarri behar da osagaiak babestean, hala nola karteraren junta eta biraderaren errodamenduak. Aldi berean, egiaztatu karteraren barruan olio orbanak, ezpurutasunak eta abar eta garbitu behar izanez gero.

3、 Instalazioa

1. Karterra instalatu: Lehenik eta behin, karter berri bat instalatu behar da. Instalazio-prozesuan zehar, ziurtatu karteraren junta osorik eta kaltetu gabe dagoela, eta aplikatu zigilatzailea uniformeki. Aldi berean, egiaztatu karteraren barrualdea garbi dagoela eta garbitu behar izanez gero.

2. Instalatu pistoi biela-multzoa: Ondoren, pistoi-biela-multzo berria instalatu behar da. Instalazioan, ziurtatu pistoi-eraztunak eta zilindro-hormak bezalako osagaiak garbi daudela eta ezpurutasunik gabe daudela. Aldi berean, egiaztatu pistoi-eraztunaren irekitze-posizioak baldintzak betetzen dituen eta egokitu behar izanez gero. Horrez gain, biela instalatzean, ziurtatu bielaren errodamenduen tartea egokia dela eta ez estuegia edo solteegia dela.

3. Burua instalatu: Azkenik, buru berri bat instalatu behar da. Instalazio-prozesuan zehar, ziurtatu zilindro-buruko junta osoa eta kaltetu gabe dagoela, eta aplikatu zigilatzailea uniformeki. Aldi berean, egiaztatzea beharrezkoa da zilindro-buruaren estutze-momentuak baldintzak betetzen dituen eta ez duen estuegia edo solteegia izan behar. Zilindro-burua instalatu ondoren, motorren pizte-denbora eta balbulen sakearen parametroak ere egiaztatu behar dira normalean funtziona dezakeela ziurtatzeko.

4、 Ikuskapena eta arazketa

Motorraren pistoiaren atorraren kitak ordezkatu ondoren, ikuskapen eta arazketa integrala behar dira. Horrek motorren olioa, hozgarria eta beste likido-mailak normalak diren ala ez egiaztatzea eta motorra leunki eta zarata anormalik gabe funtzionatzen duen egiaztatzea da. Aldi berean, motorraren arazketa ere beharrezkoa da, hala nola, pizte-denbora, balbulen sakea eta beste parametro batzuk doitzea, motorrak normal funtziona dezakeela ziurtatzeko.