Ezinbestekoa da lubrifikatzeko sistemaren arreta QSC8.3 eta QSL9 motorrak

Lubrimikazio Sistema Cummins-enQsc8.3etaQSL9 motorrakEzinbesteko eginkizuna da marruskadura, hozte motorraren piezak minimizatzeko eta higadura goiztiarra prebenitzeko. Lubrifikazio egokiak metalezko osagaiak babesten ditu, kontaktu zuzenak ez direla ziurtatuz, eta horrek motorren kalteak sor ditzake.

Olio-ponparen funtzionaltasuna ulertzea, petrolio iragazkiaren garrantzia mantentzea eta nola detektatu eta konpondu olio-ihesak motorraren iraupena hobetzeko, errendimendua areagotzeko eta konponketa garestiak saihesteko. Gida honek lubrifikazio sistemari, mantentze-lanen inguruko praktika onenak, petrolioaren ihesak konpontzeko eta petrolio maila optimoak mantentzea da, Cummins QSC 8.3 eta QSL9 motorretarako.

1. Lubrifikazio sistemaren funtzioak

Diesel motorren lubrifikazio sistemak hainbat helburu kritiko eskaintzen ditu:

· Marruskadura eta higadura murriztea: Olioak babes-geruza sortzen du metalezko zatien artean, harreman zuzena ekiditeko.

· Osagaien hozteak: olioak beroa xurgatu eta xahutzen du errodamenduak, pistoiak eta biradera.

· Kutsatzaile kentzea: olioak hondakinak eta metalezko partikulak iragazkiari garraiatzen dizkio, lohien metaketa prebenitzeko.

· Pistoi eraztuna eta zilindroaren hormaren zigilatzea: petrolioaren laguntza konpresioaren eraginkortasuna mantentzeko.

· Korrosioaren prebentzioa: korrosioaren aurkako gehigarriak olioan babesten ditu barneko zatiak herdoila eta oxidaziotik.

2. Oiloniaren funtzionaltasuna eta mantentzea

2.1 Olio-ponparen funtzionamendua

Olio-ponpa lubrifikazio sistemaren muina da, presiozko olioak ezinbesteko motorren zati guztietara iristen da. Olioa zakarretik marrazten du, iragazkiaren bidez bultzatzen du eta errodamenduak, kamelak eta bestelako osagaiak banatzen ditu.

Cummins qsc 8.3 eta QSL 9 motorrek engranajeak gidatutako olio ponpa erabiltzen dute, biradera edo kamisetak elikatutako olio-fluxu koherentea mantentzeko.

Funtsezko osagaiak:

· Bilketa-hodia: olioa zakarretik marrazten du.

· Ponpa etxebizitza: olioaren presioa sortzen duten engranajeak.

· Erliebe-balbula: zigiluak kaltetu ditzakeen gehiegizko presioa ekiditen du.

· Olio galeriak: Olio zuzena motorren zati kritikoetara.

2.2 Petrolio ponparen porrotaren sintomak

Olio ponpa oker batek motorraren kalte larriak sor ditzake. Abisu seinaleak hauek dira:

· Petrolioaren presio baxuko abisua: gomendatutako barrutiaren azpitik dagoen presioa adierazten du (30-40 PSI funtzionamendu tenperatura).

· Motorraren gehiegikeriak: lubrifikazio desegokien marruskadura handitzeak gehiegizko beroa eragiten du.

· Ezohiko zaratak: soinuak kolpatzea edo markatzea, lubrifikazio nahikoa dela eta.

· Lohien metaketa: kutsatzaileak zurrunbiloan finkatzen dira iragazi beharrean.

2.3 Olio ponpa zerbitzua

Olio-ponpa ikuskatzeko eta zerbitzatzeko urratsak:

1. Drain motorraren olioa hondakinak kentzeko.

2. Kendu olio zartagina ponpa sartzeko.

3. Begiratu bilketa hodia blokeoetarako.

4. Begiratu engranajeen garbiketa eta erliebe-balbula higadurarako.

5. Ordeztu kaltetutako zatiak eta muntatu ponpa.

6. Berrinstalatu olio zartagina eta bete olio freskoarekin.

Ponpa gehiegizko higadura bada, ordezkoa beharrezkoa da motorren porrota ekiditeko.

3. Petrolio iragazkia eta lubrifikazioen mantenimendua

3.1 Olio aldaketen ohiko garrantzia

Olio eta iragazki aldaketak funtsezkoak dira motorraren osasunerako. Denboran zehar, petrolio degradatuak, bere propietate lubrifikatzaileak galdu eta higadura handitzea lortuz.

Gomendatutako tarteak:

· Olio estandarra: 250 ordu edo 6.000-10.000 milia.

· Petrolio sintetikoa: 500 orduz kalitate handiko diesel olio sintetikorako.

· Betebehar gogorra: baldintza gogorretan 200 orduz (muturreko tenperaturak, karga astunak).

3.2 Eskuineko motorraren olioa hautatzea

Olio mota egokia erabiltzeak lubrifikazio eta motorren babes optimoa bermatzen du.

Cummins Gomendatutako Olioak:

· 15w-40 API CJ-4 edo CK-4: Eragiketa estandarretarako aproposa.

· 5w-40 diesel olio sintetikoa: klima hotzetarako onena.

3.3 Olio iragazkien ordezkapena

Petrolio iragazkiak kutsatzaileak kentzen ditu, lohien eraikuntza prebenitzea. Iragazki estutu batek petrolio-fluxua murrizten du, presio baxua eta motorraren kalte potentziala sorrarazten duena.

Ordezko urratsak:

• 1. Xukatu olio zaharra motorretik.
• 2. Bilatu eta kendu iragazki zaharra olio iragazki giltza erabiliz.
• 3. Aplikatu olio freskoa iragazkiaren gasketari.
• 4. Instalatu iragazki berria eta eskuz estutu.
• 5. Bete motorra olio mota eta zenbateko egokiarekin.
• 6. Hasi motorra eta egiaztatu ihesak edo presioaren abisuak.

4. Petrolioaren ihesak detektatzea eta konpontzea

4.1 Petrolioaren ihesaren kausa arruntak

Petrolioaren ihesak lubrifikazio galera, eraginkortasun murriztua eta segurtasun arriskuak sor ditzake. Kausa arruntak honako hauek dira:

· Jantziak eta zigiluak: balbularen estalkia, olio zartagina eta biradera zigiluak denboran zehar okerrera egiten dute.

· Drainatutako plug bat edo hondatuta: tiradera edo estutu gabeko tapoi batek ihes egin dezake.

· Pitzatutako olio hozkailua edo lerroak: kaltetutako osagaiek kanpoko ihesak sor ditzakete.

Obertutako olioa: gehiegizko olioak presioa handitzen du, olio iraganeko zigiluak behartuz.

· Petrolioaren presio altua: erliebe-balbula akastunak ihesak eragin ditzake.

4.2 Petrolio-ihesak identifikatzea

· Ikusizko ikuskapena: begiratu motorraren bloke, olio zartagin eta balbula estalkian.

· Dye proba: gehitu UV koloratzailea olioari eta erabili UV argia ihesak detektatzeko.

· Presio probak: erabili petrolio sistemaren presio proba kit bat barne-ihesak identifikatzeko.

4.3 Olio-ihesak konpontzea

· Balbula estalkia juntatzeko ordezkoa: kendu estalkia, garbitu gainazala eta instalatu juntadura berria.

· Oil Pan Gasket ordezkatzea: xukatu olioa, kendu zartagina eta aplikatu juntadura berria.

· Crankshaft zigilatzeko ordezkoa: kendu denbora-estalkia eta polea, eta instalatu zigilu berria.

· Olio hozkailua konponketa: kaltetutako hozkailuak edo lerroak ordezkatu.

· Drainatzeko entxufea konpondu: erabili garbigailu berria eta estutu gomendatutako momentuan.

5. Mantentze prebentiboen aholkuak

· Begiratu olio-maila astero eta goitik behera behar den moduan.

· Erabili kalitate handiko olioa eta iragazkiak.

· Begiratu ihesak aldizka eta berehala zuzendu.

· Gorde olio hozkailuak eta pasarteak garbi.

· Erantsi petrolioari eta iragazki-ordutegiei lohiak eraikitzeko ekiditeko.

Bukaera

Lubrifikazio sistemaren mantentze egokia ezinbestekoa da Cummins QSC 8.3 eta QSL 9 motorren mantentzea eta errendimendua maximizatzeko. Olio aldaketa erregularrak, petrolio ponparen zerbitzua eta ihesak prebentzioa eraginkortasun eta fidagarritasun optimoa bermatzen dute.

Kalitate goreneko ordezko piezak, iragazkiak eta olio ponpak, bisitatuMotor swaflyKumminak diesel motorren ondorengo merkatu onenen osagaiak lortzeko.