Motorren kearen emisioak aztertzea: kausak eta irtenbideak

Orga jasotzaileen motorren kasua

1. Kea urdina emisioa: arrazoiak eta erremedio neurriak

Kea urdinak normalean errekuntzako ganberaren barruan gehiegizko olio errekuntza adierazten du. Azpiko arrazoiak eta dagozkien soluzioak jarraian azaltzen dira:

· Gehiegizko olioa zurrunbiloan:Gainezka dagoen olio zurrunbiloak olioa eragiten du zilindroko hormetara zipriztinduz biraketa biraketaren ondorioz, errekuntza-ganberan sartuta. Irtenbidea: baimendu motorra 10 minutuz inaktiboki, egiaztatu olio maila zatikatua erabiliz, eta soberakin olioa behar izanez gero.

· Zilindroko estalki edo pistoi eraztunak:Higaduraren gehiegizko agerraldiak errekuntza-ganberan olio-ihesak ahalbidetzen ditu, kranka isurketak handituz. Irtenbidea: hondatutako osagaiak berehala ordezkatu.

· Pistoi eraztuna okerra:Karbono eraikitzea, elastikotasuna galtzeak, deskubritutako eraztun hutsuneak edo olio itzultzeko zuloek eraztun funtzionaltasuna arriskuan jar dezakete, olioa sartzea ahalbidetuz. Irtenbidea: karbono gordailuak garbitu, leundu eraztunak edo instalatu pistoi zilindroen muntaia berria behar izanez gero.

· Balbula / gida-gida:Lortutako balbulen gidaliburuak Gaitu Olioaren Seepage errekuntzako ganberan sartu bitartean. Irtenbidea: balbula akastunak eta gidak ordezkatu.

· Faktore osagarriak:Petrolio baxuko biskositatea, gehiegizko olioaren presioa edo motorraren etenik gabekoa ere, kea urdina ere ekar dezake.

2. Kea beltzeko emisioa: jatorriak eta arazoak konpontzeko

Kea beltzak erregaiaren errekuntza osatu gabea da, askotan potentzia murriztua, ihes-tenperatura goratuak eta motorraren higadura bizkorrez lagunduta. Gako-kausak eta ekintza zuzentzaileak honako hauek dira:

· Mugatutako airearen sarrera:Blokatutako aire iragazkiak, sarrerako hodiak iragazteko edo turbokargilearen porrotak aire-fluxua murrizten du. Irtenbidea: Aire iragazkiak, garbitu / garbitu / ordezkatu, zigiluak zigilatu edo turbokargilea konpondu.

· Balbula doikuntza okerra:Balbularen garbiketa edo higatutako zigiluak errekuntzaren eraginkortasuna oztopatzen du. Irtenbidea: Egokitu garbiketa eta ikuskatu balbula malgukiak / zigiluak.

· Erregai injekzio gaiak:Presio handiko ponparen hornidura edo injekzio atzerapenik gabeko erritmoa kea beltz erremitarra eragiten du. Irtenbidea: erregai entrega edo injekzio-denbora berriro kalibratu.

· Injektore okerrak:Kaltetutako injektoreek erregai atomizazioa eten egiten dute. Irtenbidea: zerbitzua edo ordezkatu injektoreak.

· Zilindroa / pistoi higadura:Konpromisozko zigilatzeak zilindroaren presioa murrizten du, errekrazio errekuntza. Irtenbidea: kaltetutako osagaiak berritzea konpresioa leheneratzeko.

3. Kea horia emisioa: diagnostikoa eta ebazpena

Kea horia normalean hotzean hasten da, motorrak berotzen duen bitartean gutxitzen. Sintomak inaktibo ezegonkorra, potentzia galtzea eta pizte zaila dira. Faktore eta erremedioak laguntzea hauek dira:

· Balbula lotutako gaiak:Balbula ihesak, malgukiak, puskak okertuak edo karbono gordailuak zigilatzea saihesten dute. Irtenbidea: balbulak ehotzeko, deskarabonizatu edo piezak akatsak ordezkatu.

· KAMPAFATIKOA edo TIMING akatsak:Gehiegizko aldizkariaren garbiketa, denboraren desegokiak edo balbula ablazioak aire-fluxua eten egiten du. Irtenbidea: egokitu itzazu edo erabili jantzi / balbula higatua.

· Pistoi eraztuna / zilindro higadura:Kea urdinaren arrazoien antzekoak, higadura larriak petrolioaren kutsadura ahalbidetzen du. Irtenbidea: errekuntzako ganbera osagaiak berritzea.

Analisi sistematiko honek kea emisioak arintzeko eta motorraren errendimendua arintzeko bideratutako esku-hartzeei esker.