Neguko Yanmar Diesel Motorra Zaintzeko Gida: Errendimendu fidagarria bermatzea eguraldi hotzean

Negua iristen den heinean, batez ere iparraldeko eskualdeetako hotz izugarriarekin, Yanmardiesel motorrakabiarazte gogorrak, erregaiaren gelifikazioa, lubrifikazio-arazoak eta izoztutako piezak bezalako erronkei aurre egin. Motor hauek nekazaritza, meatzaritza, elurra kentzea eta garraioan funtsezkoak direnez, neguko zainketa egokia funtsezkoa da segurtasunez eta eraginkortasunez funtzionatzen jarraitzeko. SWAFLY MACHINERY CO., LIMITED-n, diesel motorraren hornitzaile profesional gisa, mantentze-lan egokiaren garrantzia ulertzen dugu. Hona hemen neguko mantentze-lanaren banaketa praktikoa, zazpi arlo nagusitan, zure motorrak hotzari erraz aurre egiten laguntzeko.

1. Erregai-sistema: Jarrai ezazu jariatzen

Eguraldi hotzak gasolioa lodi eta argizari egin dezake, eta horrek iragazkiak eta lineak estal ditzake. Hona hemen zer egin:

· Erabili diesel kalitate egokia: Lotu diesela zure tokiko tenperatura baxuekin. Oso leku hotzetan (-30°C-tik behera), erabili -50 graduko gasolioa. Hotz ertainerako (-10 °C eta -30 °C artean), -35 graduko lanak. Eskualde leunetan (0 °C eta -10 °C), -10 gradu ondo egon behar du. Ez nahastu gradu desberdinak, eta saihestu 6 hilabetetan gordetako erregaia.

· Kontuz ura: Hezetasuna erregaian sartu eta izoztu daiteke. Hustu ura deposituaren hondotik astero, erregaia garbi geratu arte. Gainera, egiaztatu erregai-iragazkiaren ur-bereizlea eta hustu behar izanez gero. Iragazkia izoztuta badago, berotu barrualdean, ez erabili surik.

· Kontuan izan gelen aurkako gehigarriak: -20 °C-tik beherako eremuetan, Yanmar-ek onartutako gelaren aurkakoa gehitzeak (litro bat 1000 litro erregai bakoitzeko) gelifikazioa saihesten laguntzen du. Zure motorrak erregai-berogailu bat badu, ziurtatu funtzionatzen duela. Sentitu erregai-lerroak martxan jarri ondoren; berotzen ez badira, egiaztatu berogailua.

· Isolatu eta egiaztatu ihesak: Hotzak erregai-lerroak hauskorrak izan ditzake. Ikuskatu lerro, konexio eta zigilu guztiak pitzadurak edo ihesak daudenik. Bilatu agerian dauden erregai-lerroak eta iragazkia isolamenduarekin (apar-mahukak bezala) erregaia beroago mantentzeko.

2. Lubrifikazio-sistema: Olio egokiak axola du

Hotzak olioa loditzen du, motorra abiaraztea eta behar bezala zirkulatzea zailduz.

· Aukeratu neguko olioa: Aukeratu 5W-30 edo 5W-40 bezalako olio sintetikoak, hotzean hobeto isurtzen direnak. Saihestu 15W-40 bezalako olio lodiagoak neguan. Jarraitu API CK-4 estandarrak betetzen dituzten markei.

· Aldatu olioa eta iragazi garaiz: Negua baino lehen, aldatu olioa eta iragazkia 500 ordu edo 6 hilabete baino gehiago igaro badira. Egin ezazu motorra berotuta guztiz hustu dadin. Bete ondoren, martxan jarri motorra labur, eta egiaztatu barra-maila - mantendu marken artean.

· Mantendu olioa epel: Kanpoan gordetako motorretan, kontuan hartu olio-ontzia isolamenduz biltzea. -20 °C-tik behera bada, berotu olioa (bujiak erabiliz) hasi aurretik. Egiaztatu olio-maila astero eta begiratu ihesak.

3. Hozte-sistema: izozteak saihestu

Hau funtsezkoa da: hozte-hozteek motorraren blokea edo erradiadoreak pitza ditzakete.

· Erabili hozgarri egokia: Erabili beti kalitatezko etilenglikolean oinarritutako izozte aurkako bat, ez ura. Aukeratu nahasketa bat, espero duzun tenperatura baxueneko gutxienez 10 °C-ko izozte-puntua duen. Probatu kontzentrazioa tester batekin eta ordezkatu 2 urtean behin edo zikina dirudien.

· Egiaztatu mailak eta ihesak: Motorra hozten denean, egiaztatu hozte-maila gainezka-deposituan; behar izanez gero, bete mota berekoarekin. Ikuskatu mahukak, erradiadoreak eta ur-ponpa ihesak edo izozteak. Erradiadorearen estalkia gehitzeak oso hotzetan lagun dezake.

· Mantendu erradiadorea garbi: Elurrak eta hondakinek aire-fluxua blokeatu dezakete. Garbitu astiro-astiro erradiadorearen hegalak aire konprimituarekin (barrutik kanpora). Izotza badago, desizoztu ur epelarekin; ez ezazu zulatu. Gainera, ziurtatu termostatoak funtzionatzen duela; motorra 80-90 °C-ra nahiko azkar berotu behar da.

· Hozgarria xukatu eta betetzea: Hozgarria ordezkatzean, erabat hustu erradiadoretik eta motorraren bloketik hotzean. Bete nahasketa freskoarekin, martxan jarri motorra airea kanporatzeko eta egiaztatu maila berriro.

4. Sistema elektrikoa: abiarazte fidagarriak

Hotzak bateriaren energia murrizten du eta arazo elektrikoak sor ditzake.

· Bateria zaintzea: Egiaztatu bateria pitzadurarik edo korrosiorik dagoen. Garbitu terminalak ur epelarekin eta aplikatu vaselina. Bateria osasuntsu batek gutxienez 12,6 V irakurri behar du hotzean. Ahul badago, kargatu astero. Kanpoan biltegiratzeko, kontuan hartu bateria-manta bat edo ekarri barrura. Mantendu konexioak estu.

· Abiarazlea eta kableatzea: Ikuskatu abiarazlearen eta erreleen konexioak korrosiorik ez dagoenean. Entzun soinu geldoak edo ezohikoak abiaraztean. Itzulbi ezazu abiarazlea isolamenduan, behar izanez gero.

· Berogailuak eta berogailuak: Probatu distira-bujiak giltza aurrez berotzeko posiziora biratuz; argi adierazlea segundo batzuetan piztu behar da. Hala ez bada, egiaztatu entxufeak eta erreleak. Hartutako aire-berogailua duten motorretan, ziurtatu behar bezala berotzen dela.

· Mantendu gauzak lehor: Egiaztatu kableak kalteak edo hezetasuna dauden. Erabili koipe dielektrikoa konektoreetan korrosioa saihesteko. Ziurtatu alternadorea behar bezala kargatzen dela (13,8-14,5 V inguru).

5. Aire sarrera eta ihesa: Arnastu erraz

Aire hotzak eta elurtuak iragazkiak oztopatu eta ihesak izoztea eragin dezake.

· Aire-iragazkien mantentze-lanak: Egiaztatu aire-iragazkia maiz; garbitu astero hautsak badaude (hautsa atera edo garbitu berrerabiltzen bada). Ordeztu 200 orduz behin edo adierazleak dioenean. Eremu elurtuetan, kontuan hartu elur babesa hartunearen gainean. Estali hartunea aparkatuta dagoenean.

· Egiaztatu sarrerako berogailuak: Zure motorrak sarrerako berogailu bat badu, ziurtatu funtzionatzen duela hotz abiarazteetan laguntzeko.

· Ihesak zaintzea: Garbitu elurra edo izotza muflagailutik eta hoditik; erabili ur epela, ez sua. Ziurtatu ihes-balazta (hornituta badago) aske mugitzen dela. Estali ihes-irteera epe luzerako aparkatuta dagoenean.

6. Babes orokorra eta biltegiratzea

Arreta gehigarri pixka bat bide luzea da.

· Garbitu eta babestu: Motorra ondo garbitu negua baino lehen. Aplikatu herdoilaren aurkako spraya metalezko piezetan eta gomazko girotzailea mahuketan eta uhaletan.

· Egiaztatu gerrikoak: Hotzak uhalak zurruntzen ditu. Egiaztatu tentsioa: sakatzean 10-15 mm inguru desbideratu behar dira. Ordeztu pitzatutako edo gastatutako gerrikoak.

· Epe luzerako biltegiratzea: Hilabete baino gehiago gordetzen baduzu, bete erregai depositua, aldatu olioa eta iragazkia, ziurtatu hozgarriaren kontzentrazio egokia edo xukatu eta kendu bateria barrualdean gordetzeko. Zigilatu irekidura guztiak eta kontuan hartu zilindroak olioz lainotzea. Estali motorra lona iragazgaitzarekin leku lehor batean.

· Beroketa errutina: Hasi eta gero, utzi motorra 3-8 minutuz inaktibo, hozte-tenperatura gutxienez 60 °C-ra iritsi arte, gidatu edo kargatu aurretik. Saihestu geldialdi luzea eta kontrolatu neurgailuak.

7. Arazoak konpontzeko azkarra

· Ez al da hasiko?Egiaztatu bateriaren karga, gelifikatzeko erregaia eta distira-bujiak. Blokearen gainean isuritako ur beroarekin motorra berotu dezakezu, ez erabili sugarrik.

· Potentzia baxua?Egiaztatu erregai-iragazkian aire-iragazkia edo ura beteta dagoen. Garbitu izotza ihesetatik.

· Hozte-tenperatura baxua?Baliteke termostatoa irekita trabatuta egotea. Gainera, egiaztatu hozte-maila eta erradiadorearen blokeoa.

· Erregai-ihesak?Itzali berehala. Ordeztu pitzatutako lerroak edo zigiluak, eta airea bota sistematik berrabiarazi aurretik.

Itzultzea

Yanmar dieselaren neguko zaintza izozteak, gelifikatzeak, isuriak eta higadurak saihesteko datza. Erabili fluido egokiak, mantendu sistema elektrikoa forman eta babestu motorra elementuetatik. Egokitu zure errutina tokiko baldintzetara eta egiaztatu gauzak aldizka. Arreta pixka bat jarrita, motorra indartsu mantenduko da negu osoan, konponketetan aurreztuko du eta behar duzunean prest dagoela ziurtatuko du.