- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Berriak
Isuzu Diesel motorraren muntaia - 6BG1
Isuzu diesel motorrak 6BG1 japoniar Bosch lineako erregai injekzio-ponpa, zulo anitzeko erregaiaren injekzio-tobera, zurrunbilo motako ur-ponpa eta argizari pilula motako termostatoa erabiltzen ditu. Bete ezazu Txinako bigarren mailako emisio-arauak. Gomendatutako olio lubrifikatzailea API sailkapen......
Irakurri gehiago
SWAFLY 3306 diesel motorra 191 kW-en aurkezpena
SWAFLY 3306 motorraren 191 kW-eko bertsioa bere errendimendu handiagatik, fidagarritasun handiagatik eta iraunkortasunagatik ezaguna da, eta asko erabiltzen da ekipamendu astunetan eta industria-eremuetan. Hartu erregaiaren injekzio eta turbokarga teknologia aurreratuak, eta arreta ingurumena babest......
Irakurri gehiago
Hiru Cummins SAA6D114E-3 motorren bidalketa arrakastatsua Komatsu PC300-8 eta PC300-8MO hondeamakinetarako
Duela gutxi, SWALFY MACHINERY CO., LIMITED-ek Cummins SAA6D114E-3 motorren hiru unitate arrakastaz bidali ditu. Motor hauek Komatsu PC300-8 eta PC300-8MO hondeamakinetarako bereziki diseinatuta daude.
Irakurri gehiago
Injekzio zuzeneko motorren eta Injekzio Elektronikoaren motorren arteko desberdintasunak Hondeamakinetan
Askotan entzuten ditut esperientziadun langile batzuk esaten: "Zure hondeamakinaren motorra zuzeneko injekzioa da, zure hondeamakinaren motorra elektronikoki injektatzen den bitartean". Industrian urte asko daramatzatenek badakite injekzio zuzenaren eta injekzio elektronikoaren arteko bereizketak. B......
Irakurri gehiago
