Euskal
Hasiera > Produktuak > Deutz TCD2012 L04 2v motorra

Deutz TCD2012 L04 2v motorra - Fabrikatzaileak, hornitzaileak, Txinako fabrika

Fabrikazioan profesionalak gara Deutz TCD2012 L04 2v motorra SWAFLY Txinan egindako Deutz TCD2012 L04 2v motorra fabrikatzaile eta hornitzaileetako bat da. Gure produktuek marka propioak dituzte eta stockean eskuragarri daude, bezeroen beharrak ase ditzaketenak. Ongi etorri gure fabrika bisitatzera.

Lotutako produktuak

Produktu beroak

  • Hitachi EX200-5 Bidaia murrizteko kaxa

    Hitachi EX200-5 Bidaia murrizteko kaxa

    SWAFLYk 20 urte baino gehiago daramatza eta sektoreko bezeroarentzako arreta onena eskaintzeko konpromisoa hartzen dugu. Gure goi mailako zerbitzu-lanarekin batera, gure dendek kalitate hobereneko bidaia murrizteko kaxa eskainiko dizute prezio merkeagoarekin. Hitachi EX200-5 Bidaia Murrizteko Gearbox interesa baduzu, jarri gurekin harremanetan. Atseden kalitatea ziurtatzen dugu kontzientziaren prezioa, zerbitzu dedikatua.
  • CAT 324D 324DL 324E Bidaia-kaxa 333-2907 3332907

    CAT 324D 324DL 324E Bidaia-kaxa 333-2907 3332907

    Ongi etorria zara gure fabrikara etortzea azken salmenta, prezio baxua eta kalitate handiko swing gailua erosteko. Ziur egon zaitezke CAT 324D 324DL 324E Travel Gearbox 333-2907 3332907 erosiko duzula gure fabrikatik eta salmenta osteko zerbitzu onena eta puntualki entrega eskainiko dizugu. Espero dugu zurekin lankidetzan aritzea.
  • VOLVO 21300122 EKU programatua

    VOLVO 21300122 EKU programatua

    Aurkitu SWAFLY-n Txinako VOLVO 21300122 ECU programatu aukeraketa handi bat. Salmenta osteko zerbitzu profesionala eta prezio egokia eskaintzea, lankidetzaren zain. Jatorrizko diesel motorren pieza ECU ordenagailu kontrolatzailea 21300122 kamioiarentzat FM400, EC380.
  • 9257596 ponpa hidrauliko nagusia HPV145HW-23A Hitachi ZX330-3rako

    9257596 ponpa hidrauliko nagusia HPV145HW-23A Hitachi ZX330-3rako

    Hitachi ZX330-3-ren HPV145HW-23A ponpa hidrauliko nagusiaren 9257596-ren egungo stocka. Bidali zure motorra egokitzeko. Posta-merkatu berria gure 12 hilabeteko bermearekin. 10 ~ 40 tonako beste ponpa hidrauliko guztiak, bai berreraiki eta baita berriak ere.
  • SWAFLY 325BL Azken Drive Bidaia Motor P/N 191-3246

    SWAFLY 325BL Azken Drive Bidaia Motor P/N 191-3246

    BerriaSWAFLY 325BL Azken Drive Bidaia Motor P/N 191-3246. Bi urteko eta ordu mugagabeko bermea. SWAFLY 325BL Final Drive Travel Motor P/N 191-3246 zerbitzuetan interesatzen bazaizu, orain kontsulta gaitzazu, garaiz erantzungo dizugu! Gure stockaren zati bat soilik iragartzen dugu webgunean, beste kontsulta guztietarako mesedez. jarri gurekin harremanetan posta elektroniko bidez/whatsapp/wechat bidez.
  • SWAFLY CAT 374D Azken Drive Bidaia Motorra

    SWAFLY CAT 374D Azken Drive Bidaia Motorra

    SWAFLY CAT 374D Azken Drive Bidaia Motorra. Berri-berria. 3 eguneko epea. SWAFLY harro dago benetako eta kalitate handiko SWAFLY azken diskoen aukeraketa handiena eskaintzeaz, prezio lehiakorrekin eta bezeroarentzako zerbitzu paregabearekin. SWAFLY piezak linean erosteko orduan zure aukera argi dago, erabilgarritasun eta prezioen nahasketa egokia dugu, eta horrek denbora eta dirua aurreztuko dizu!
  • Lotutako bloga
  • Iritziak

  • Injekzio zuzeneko motorren eta Injekzio Elektronikoaren motorren arteko desberdintasunak Hondeamakinetan

    Askotan entzuten ditut esperientziadun langile batzuk esaten: "Zure hondeamakinaren motorra zuzeneko injekzioa da, zure hondeamakinaren motorra elektronikoki injektatzen den bitartean". Industrian urte asko daramatzatenek badakite injekzio zuzenaren eta injekzio elektronikoaren arteko bereizketak. Baina eremuan berriak garenontzat, nola bereizten ditugu injekzio zuzena eta elektronikoa? Gaur, haien arteko ezberdintasunak partekatuko ditut.

  • Zein da Isuzu Motorren erradiadorean sartzen den motor-olioaren arazoa?

    Automobilgintzaren mantentze eta konponketaren arloan, motor-olioaren fenomenoa Isuzu motorren erradiadorean sartzen den arazo arrunta da. Matxura honek eragin handia izan dezake motorraren funtzionamendu arruntean eta motorra kaltetu ere egin dezake. Jarraian, arazo honen kausak, ondorioak eta dagozkion irtenbideak aztertuko ditugu.

  • Hondeamakinaren Common Rail motorra ezin da martxan jarri, irtenbidea benetan oso erraza da!

    Presio handiko common rail motorrak eskakizun nahiko handiak ditu hondeamakinaren erregaiaren kalitaterako, eta erregaiaren kalitateak zehazten du motorra normalean funtziona dezakeen ala ez. Jabe askok kanal informaletatik erregaia gehitzea gustatzen zaie kostu kontuengatik. Azkenean, hondeamakina beti huts egiten du.

  • Excavadorearen motorra Efiren arreta da! 5 puntu hauei arreta jarri behar zaie, bestela...

    EFI diesel motorren hedapenarekin, gero eta erabiltzaile gehiago kexatzen dira EFI motorren porrot-tasa altuegia dela, mantentze-kostuak handiak direla eta funtzionamendu-kostuak handiak izaten jarraitzen duela. Elektronikoki kontrolatutako erregaiaren injekzio-motorrak egitura konplexua du, erabilera eta mantentze desegokiak ditu, eta matxurak eta sisteman kalteak izateko joera du. Horregatik, beharrezkoa da EFI diesel motorren erabileran eta mantentze-lanetan zertan jarri behar den arreta ulertzea, hutsegite-tasa eta erabilera-kostuak murrizteko.

  • PC200-6 6D102 Motor-Piezak

    Komatsu PC200-6 hondeamakinari dagokion motorra motor handi eta motor txikietan banatzen da, motor txikia 6D95 da eta motor handia 6D102, hau da, Cummins motorrak.

  • Eraikitzaileen motorrek eraikuntza proiektuetan eginkizuna eta eragina

    Hondeatzaile motorrek eraikuntza ekipo astunetarako potentzia gisa balio dute, proiektuaren exekuzio eraginkorra ahalbidetuz, erronka operatiboak minimizatuz

Bidali kontsulta

Sakatu Sartu bilaketa edo Esc ixteko
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept